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  • 20096-9
    闸阀简介

    闸阀是作为截止介质使用,在全开时整个流通直通,此时介质运行的压力损失zui小。闸阀通常适用于不需要经常启闭,而且保持闸板全开或全闭的工况。不适用于作为调节或节流使用。对于高速流动的介质,闸板在局部开启状况下可以引起闸阀的振动,而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面,而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。从结构形式上,主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式,常常把闸阀分成几种不同的类型,如:楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。zui常用的形式是楔式闸阀和平...

  • 20096-9
    平衡阀适用场合

    1、平衡阀锅炉(或冷水机组)水流量平衡在锅炉房(或冷水机房)中,一般并联安装几台机组,由于各机组之间具有不同的阻力,引起通过各机组的流量不一致,使机组不能发挥装机的zui大出力。此时应在每台锅炉(或冷水机组)处安装平衡阀,使每台机组都能获得设计流量,保证每台机组安全、正常运行。冷水机组连接多台冷却塔时,每台冷却塔也应安装平衡阀.2、平衡阀热力站的一、二次环路水流量平衡在热电站或集中锅炉房向若干热力站供热水的系统中,为使各热力站获得要求的水流量,宜在各热力站的一次环路侧回水管上...

  • 20096-9
    球阀的特点

    球阀的工作原理是靠旋转阀来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便,体积小,可以做成很大口径,密封可靠,结构简单,维修方便,密封面与球面常在闭合状态,不易被介质冲蚀,在各行业得到广泛的应用。球阀分两类,一是浮动球式,二是固定球式。球阀在灌溉系统中应用较广泛,主要用在支管进口处。球阀结构简单,体积小,对水流的阻力也小,缺点是开启或关闭太快,会在管道中产生水锤(管道内水流速度突然变化时压力会升高)。因此在主干管上不宜采用球阀,可用在在干、支管上或其末端作冲冼之用,冲洗排污效果好。球阀有O型...

  • 20096-9
    调节阀故障分析

    液位测量指示已很高,调节阀输出也很大,但是调节阀还开不了,只好打机械手轮控制。检查阀门定位器(拆去膜头连接管,堵上),揿动喷嘴档板机构,定位器无输出变化,检查节流孔是通畅的,拆开放大器发现放大器膜片破了。更换膜片,调节阀重投入自动控制。阀门定位器放大器膜片破,背压室无背压,放大器无输出,故调节阀失控。二、阀门定位器反馈滑杆锈死液位波动厉害,检查发现阀门定位器反馈机构滑杆已全锈死不能转动,只好用手轮控制。设法敲出滑杆,打锈并加油后装回,调节阀复回正常。阀门定位器反馈机构,随阀的...

  • 20096-9
    液化气阀门结构形式与工作原理

    液化气阀门在蒸汽加热系统中起到阻汽排水作用,选择合适的液化气阀门,可使蒸汽加热设备达到zui高工作效率。要想达到的效果,就要对各种类型液化气阀门的工作性能、特点进行全面的了解。液化气阀门的品种很多,各有不同的性能。选用液化气阀门时,首先应选其特性能满足蒸汽加热设备的*运行,然后才考虑其他客观条件,这样选择你所需要的疏水阀才是正确和有效的。液化气阀门要能“识别”蒸汽和凝结水,才能起到阻汽排水作用。“识别”蒸汽和凝结水基于三个原理:密度差、温度差和相变。于是就根据三个原理制造出三...

  • 20096-9
    液化气阀故障排除

    液化气阀故障排除点击次数:56发布时间:2009-5-12液化气阀门属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。液化气阀门除了以上易发故障外,通常还有以下故障:1、通电不动作原因分析:电源接线接触不良、电源电压变动不在允许范围内、线圈短路或烧坏。处理方法:接好电源线、调整电...

  • 20096-8
    闸阀的故障及其消除办法

    1闸阀填料处渗漏(1)填料压盖太松,可均匀地将压紧填料压盖用的螺母旋紧。(2)填料圈数不够,应增加填料。(3)填料由于使用过久或保存不当失效,应更换新填料,更换时须注意各圈间的接头应交叉错开1200。2闸阀闸板和阀座密封面间(1)密封面间夹有污物,可冲洗消除之。(2)密封面如有损伤,应重新研磨,必要时可重新堆焊及加工,研磨的密封面必须平整,其粗糙度不得低于0.4。3闸阀阀体和阀盖连接处渗漏螺母拧得不紧或松紧不均匀,可重新调整之。(1)法兰密封面上有损伤(直的沟纹或槽痕等)应进...

  • 20096-8
    减压阀知识:减压阀故障处理及维护

    1.减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.2长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.故障与消除方法故障现象产生原因消除方法减压阀不减压或减压失灵及直通1主阀或付阀密封面有污物2主阀或付阀密封面损坏3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断4反馈通道3孔被堵塞5膜片疲劳或损坏6活塞汽缸磨损或腐蚀7活塞环槽与活塞环卡住8阀体腔内充满冷凝液1.将污物清除干将2.密封付研磨修复或更换3.更换新弹簧4.清除通道中的污物5.更换膜片6...

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